English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeวาล์ว/ท่อระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 733i E23 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่อฉีดเชื้อเพลิง | |||||||
| 1 |
i
13 53 1 274 732
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 426 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
13 53 1 274 732
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 426 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 913 426
|
M6X10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
07 11 9 913 426
|
M6X10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 4 |
i
13 53 1 274 729
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | ฿0.00 |
||
| 4 |
i
13 53 1 274 729
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 4 | ฿0.00 |
||
| 5 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 4 | ฿0.00 |
||
| 5 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 4 | ฿0.00 |
||
| 5 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 4 | ฿0.00 |
||
| ตัวยึด | |||||||
| 6 |
i
13 53 1 274 547
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 12 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
13 53 1 274 547
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 12 ก. |
฿0.00 |
|
| ที่ยึดน็อต | |||||||
| 7 |
i
13 53 1 274 755
|
M6 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
13 53 1 274 755
|
M6 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| ท่อยางสูญญากาศ สี SCHWARZ | |||||||
| 8 |
i
51 73 1 257 971
|
3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
51 73 1 257 971
|
3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
11 74 7 797 175
|
3,3X1,8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
11 74 7 797 175
|
3,3X1,8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวควบคุมแรงดัน | |||||||
| 9 |
i
13 53 1 273 329
|
2,5BAR |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 185 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
13 53 1 273 329
|
2,5BAR |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 185 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 932 162
|
B16 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
07 11 9 932 162
|
B16 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 901 307
|
M16X1,5 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
07 11 9 901 307
|
M16X1,5 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 13 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วหัวฉีด | |||||||
| 14 |
i
13 64 1 273 272
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | 102 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
13 64 1 273 272
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | 102 ก. |
฿0.00 |
|
| โอริง | |||||||
| 15 |
i
13 64 1 286 708
|
7,8X3,6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
13 64 1 286 708
|
7,8X3,6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
13 64 1 730 767
|
7,52X3,53 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 12 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
13 64 1 730 767
|
7,52X3,53 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 12 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วสตาร์ทเครื่อง | |||||||
| 16 |
i
13 64 1 358 917
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 52 ก. |
฿0.00 |
|
| 16 |
i
13 64 1 358 917
|
|
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 52 ก. |
฿0.00 |
|
| โอริง | |||||||
| 17 |
i
11 61 1 254 062
|
6.5X2.0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 17 |
i
11 61 1 254 062
|
6.5X2.0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 17 |
i
07 11 9 903 045
|
6,3X2,4 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 17 |
i
07 11 9 903 045
|
6,3X2,4 |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| ตัวเรือนปลั๊ก | |||||||
| 18 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 7 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 7 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| ฝาปิดกัน | |||||||
| 19 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 7 | ฿0.00 |
||
| 19 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 7 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
