English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeชิ้นส่วนแยก, หลังคาแบบยกเลื่อน
BMW 733i E23 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: 1981
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แผงยึด,ควบคุมแบบแมนนวล | |||||||
| 1 |
i
54 12 1 857 967
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 506 ก. |
฿0.00 |
||
| แผงยึดระบบควบคุมอิเล็คโทรนิก | |||||||
| 1 |
i
54 12 1 860 187
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '79 | 1 | 528 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
54 12 1 860 187
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '79 | 1 | 528 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 906 762
|
ST4,8X9,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
54 12 1 966 865
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 3 |
i
07 12 9 925 735
|
ST4,8-1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | ฿0.00 |
|||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 901 554
|
ST4,8X9,5-C-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 5 |
i
07 12 9 901 644
|
4,2-1-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | ฿0.00 |
|||
| 5 |
i
07 12 9 904 220
|
4,2-1-ZNS3 |
X | ฿0.00 |
|||
| สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 906 717
|
ST3,5X9,5 |
X | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| ฝาปิดราง ด้านหน้า | |||||||
| 7 |
i
54 12 1 849 766
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 154 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
54 12 1 849 766
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 154 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูยึดแผ่นโลหะแบบฝังหัวรี | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 902 588
|
B3,9X22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '82 | 7 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
07 11 9 902 588
|
B3,9X22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '82 | 7 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อน ด้านซ้าย | |||||||
| 9 |
i
54 12 1 852 705
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 135 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
54 12 1 852 705
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 135 ก. |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อน ด้านขวา | |||||||
| 9 |
i
54 12 1 852 706
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 135 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
54 12 1 852 706
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 135 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูยึดแผ่นโลหะแบบฝังหัวรี | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 902 454
|
ST3,9X9,5 |
ไปยัง ก.พ. '83 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| รางนำ,ซ้าย | |||||||
| 11 |
i
54 12 1 843 485
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
| รางนำ,ขวา | |||||||
| 11 |
i
54 12 1 843 486
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูยึดแผ่นโลหะแบบฝังหัวรี | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 902 454
|
ST3,9X9,5 |
8 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| 12 |
i
54 12 1 932 543
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| รางเลื่อน ด้านซ้าย | |||||||
| 13 |
i
54 12 1 843 479
|
|
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
| รางเลื่อน ด้านขวา | |||||||
| 13 |
i
54 12 1 843 480
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
| แถบปิด | |||||||
| 14 |
i
54 12 1 852 708
|
|
1 | 74 ก. |
฿0.00 |
||
| สายเคเบิลตัวขับคู่ | |||||||
| 15 |
i
54 12 1 857 952
|
|
ไปยัง ก.พ. '83 | 1 | 380 ก. |
฿0.00 |
|
| สายเคเบิลตัวขับ,ซ้าย | |||||||
| 15 |
i
54 12 1 907 257
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '85 | 1 | 176 ก. |
฿0.00 |
|
| สายเคเบิลตัวขับ,ขวา | |||||||
| 15 |
i
54 12 1 907 258
|
|
ไปยัง ม.ค. '85 | 1 | 174 ก. |
฿0.00 |
|
| สลัก | |||||||
| 16 |
i
54 12 1 843 481
|
|
ไปยัง ก.พ. '83 | 4 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| ชิ้นส่วนเลื่อน | |||||||
| 17 |
i
54 12 1 843 424
|
|
ไปยัง ม.ค. '85 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| สลักสปริง | |||||||
| 18 |
i
54 12 1 849 774
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| บูช | |||||||
| 19 |
i
54 12 1 843 484
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| โรลเลอร์ | |||||||
| 20 |
i
54 12 1 843 493
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '85 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| สลักนำ,ซ้าย | |||||||
| 21 |
i
54 12 1 852 711
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
54 12 1 852 711
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| สลักนำ,ด้านขวา | |||||||
| 21 |
i
54 12 1 852 712
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
54 12 1 852 712
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นสอด ด้านซ้าย | |||||||
| 22 |
i
54 12 1 857 961
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 22 |
i
54 12 1 857 961
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นสอด ด้านขวา | |||||||
| 22 |
i
54 12 1 857 962
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 22 |
i
54 12 1 857 962
|
|
ไปยัง ม.ค. '82 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 932 033
|
B4 |
ไปยัง ก.พ. '83 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| ร่องเลื่อนเกียร์ ด้านซ้าย | |||||||
| 25 |
i
54 12 1 941 321
|
|
1 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
| ร่องเลื่อนเกียร์ ด้านขวา | |||||||
| 25 |
i
54 12 1 941 322
|
|
1 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่ออ่อน | |||||||
| 27 |
i
54 12 1 904 824
|
L=335MM |
X | 18 ก. |
฿0.00 |
||
| สปริง | |||||||
| 28 |
i
54 12 1 917 722
|
|
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 29 |
i
54 12 1 926 664
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| ปากกาจับยึดแบบเลื่อนได้ | |||||||
| 30 |
i
54 12 1 933 550
|
|
2 | 38 ก. |
฿0.00 |
||
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 31 |
i
54 12 1 933 211
|
|
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
