English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeระบบจุดระเบิด
BMW 745i E23 เสลี่ยง ยุโรป M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: กุมภาพันธ์ 1985
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ | |||||||
| 1 |
i
12 14 1 708 619
|
อัตโนมัติ 610MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 2 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
12 14 1 708 618
|
อัตโนมัติ 820MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 2 | 95 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
12 14 1 730 773
|
อัตโนมัติ |
จาก พ.ค. '83 | 2 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| สตัด | |||||||
| 2 |
i
12 14 1 284 444
|
อัตโนมัติ M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 2 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| ฝาปิดกัน | |||||||
| 3 |
i
12 14 1 284 395
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 43 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 913 420
|
อัตโนมัติ M6X8 |
จาก พ.ค. '83 | 2 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด | |||||||
| 5 |
i
12 14 1 274 641
|
อัตโนมัติ |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 6 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อสายไฟแบบเกลียว | |||||||
| 6 |
i
61 13 1 363 375
|
อัตโนมัติ 100MM |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด | |||||||
| 7 |
i
12 14 1 274 645
|
อัตโนมัติ |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 932 099
|
อัตโนมัติ B6 |
จาก พ.ค. '83 | 1 | ฿0.00 |
||
| 8 |
i
07 11 9 904 496
|
อัตโนมัติ B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 1 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 9 |
i
23 11 2 322 368
|
อัตโนมัติ M6 |
จาก พ.ค. '83 ไปยัง ส.ค. '96 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
07 11 9 922 832
|
อัตโนมัติ M6-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 1 | ฿0.00 |
||
| 9 |
i
07 11 9 905 543
|
อัตโนมัติ M6 |
จาก พ.ค. '83 | 1 | ฿0.00 |
||
| เซ็นเซอร์เสียงจากเครื่องผิดปกติ | |||||||
| 10 |
i
12 14 1 279 734
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 913 662
|
อัตโนมัติ M8X30-ZN |
จาก พ.ค. '83 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
07 11 9 913 664
|
อัตโนมัติ M8X30 |
จาก พ.ค. '83 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดควบคุมตัวลดการสั่นของเครื่องยนต์ | |||||||
| 13 |
i
12 14 1 279 733
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 728 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดควบคุมการสั่นเครื่อง,แลกเปลี่ยน | |||||||
| 13 |
i
12 14 1 286 084
|
อัตโนมัติ |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 728 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 14 |
i
07 12 9 925 735
|
อัตโนมัติ ST4,8-1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 2 | ฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 15 |
i
07 11 9 916 941
|
อัตโนมัติ ST4,8X13-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 ไปยัง เม.ย. '86 | 2 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
07 11 9 904 285
|
อัตโนมัติ ST4,8X13-ZN3 |
จาก พ.ค. '83 | 2 | ฿0.00 |
||
| วาล์วกันกลับ | |||||||
| 16 |
i
11 65 1 288 340
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 12 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อยางสูญญากาศ | |||||||
| 17 |
i
34 33 1 115 926
|
อัตโนมัติ 12X19 |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 205 ก. |
฿0.00 |
|
| ข้อลด | |||||||
| 18 |
i
11 65 1 288 390
|
อัตโนมัติ 12/4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 19 |
i
13 31 1 272 750
|
อัตโนมัติ 6X11MM |
จาก พ.ค. '83 | X | 122 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อยางสูญญากาศ สี SCHWARZ | |||||||
| 20 |
i
51 73 1 257 971
|
อัตโนมัติ 3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
11 74 7 797 175
|
อัตโนมัติ 3,3X1,8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '83 | X | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
11 72 7 545 323
|
อัตโนมัติ 3,5X1,8 |
จาก พ.ค. '83 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
