สปริงด้านหลัง, ระบบควบคุมระดับ
BMW 745i E23 เสลี่ยง ยุโรป M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
โช้คอัพ ด้านหลัง | |||||||
1 |
i
37 12 1 124 488
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
37 12 1 124 488
|
คู่มือ |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
37 12 1 125 395
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
37 12 1 125 396
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
37 12 1 125 391
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '82 | 1 | 2.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
37 12 1 125 392
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '82 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลัง | |||||||
1 |
i
37 12 1 124 743
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
37 12 1 124 743
|
คู่มือ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
37 12 1 125 985
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
37 12 1 125 986
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
37 12 1 128 739
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '82 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
37 12 1 128 740
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '82 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
2 |
i
07 12 9 922 745
|
อัตโนมัติ M14X1,5 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
07 12 9 922 745
|
คู่มือ M14X1,5 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรอง | |||||||
3 |
i
33 52 1 125 260
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 27 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
4 |
i
07 11 9 914 832
|
อัตโนมัติ M14X1,5X70 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
07 11 9 914 832
|
คู่มือ M14X1,5X70 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
07 11 9 914 829
|
อัตโนมัติ M14X1,5X85 |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 122 ก. |
฿0.00 |
|
COIL SPRING | |||||||
5 |
i
33 53 1 111 550
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 2.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
5 |
i
33 53 1 111 550
|
คู่มือ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 2.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
5 |
i
33 53 1 111 549
|
อัตโนมัติ ROT ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 2.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
5 |
i
33 53 1 111 549
|
คู่มือ ROT ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 2.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
5 |
i
33 53 1 126 914
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '82 | 2 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
สปริงขด ROT | |||||||
5 |
i
33 53 1 126 913
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 | 2 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
COIL SPRING | |||||||
5 |
i
33 53 1 128 730
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '82 | 2 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ปลอกสวม | |||||||
6 |
i
33 52 1 109 689
|
|
2 | 308 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นรองรับ | |||||||
7 |
i
37 12 1 114 729
|
|
2 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
แบริ่งกันรุน | |||||||
8 |
i
37 12 1 126 728
|
|
2 | 588 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น-แหวนรอง | |||||||
9 |
i
33 52 1 118 480
|
|
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
10 |
i
31 33 1 092 887
|
M8-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '86 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 52 1 120 157
|
M8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
เพลท | |||||||
11 |
i
37 12 1 119 469
|
|
2 | 37 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
12 |
i
31 31 1 136 641
|
M12X1,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 16 ก. |
฿0.00 |
||
ฝาปิดกัน | |||||||
13 |
i
33 52 1 119 067
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แดมเปอร์ | |||||||
14 |
i
37 12 1 124 593
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
37 12 1 124 593
|
คู่มือ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
33 52 1 127 122
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '82 | 2 | 89 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.