ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

โครงสปริงที่นั่งด้านหลัง/เบาะ/ตัวล็อค

BMW 735i E23 เสลี่ยง ยุโรป M30

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ

 
 อุปกรณ์สั่งงาน
 รุ่นทำจากหนังเทียม
 รุ่นทำจากหนังแท้

เสริม

Ausführung 700-701-702-703-704/721-722- 723-724-725
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
โครงสปริงที่นั่งด้านหลัง
1
 i  52 20 1 852 369
• L

คู่มือ

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

5.6 กิโลกรัม

12.4 ปอนด์
฿0.00
โครงสปริงเบาะ+ตัวกันคลื่นรบกวน
1
 i  52 20 1 866 820

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

5.6 กิโลกรัม

12.3 ปอนด์
฿0.00
โครงสปริงพนัก+ตัวกันคลื่นรบกวน,ซ้าย
2
 i  52 20 1 866 879

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

2.5 กิโลกรัม

5.6 ปอนด์
฿0.00
โครงสปริงพนัก+ตัวกันคลื่นรบกวน,ขวา
2
 i  52 20 1 866 880

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

2.5 กิโลกรัม

5.6 ปอนด์
฿0.00
แผงบุเบาะนั่ง ด้านหลัง
3
 i  52 20 1 852 815

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

3.8 กิโลกรัม

8.3 ปอนด์
฿0.00
แผงบุพนักพิง ด้านซ้าย
4
 i  52 20 1 909 611

คู่มือ

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '82 1

2.1 กิโลกรัม

4.6 ปอนด์
฿0.00
4
 i  52 20 1 909 611
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '82 1

2.1 กิโลกรัม

4.6 ปอนด์
฿0.00
แผงบุพนักพิง ด้านขวา
4
 i  52 20 1 909 612

คู่มือ

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '82 1

2.1 กิโลกรัม

4.6 ปอนด์
฿0.00
4
 i  52 20 1 909 612
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '82 1

2.1 กิโลกรัม

4.6 ปอนด์
฿0.00
แผงบุพนักพิง ด้านซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

อุปกรณ์สั่งงาน 
4
 i  52 20 1 863 123
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ก.ย. '82 1

1.7 กิโลกรัม

3.7 ปอนด์
฿0.00
แผงบุพนักพิง ด้านขวา
4
 i  52 20 1 863 124
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ก.ย. '82 1

1.7 กิโลกรัม

3.7 ปอนด์
฿0.00
แผงบุพนักพิง ด้านซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นทำจากหนังเทียม 

หรือ 

รุ่นทำจากหนังแท้ 
4
 i  52 20 1 852 817
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ก.ย. '82 1

2 กิโลกรัม

4.3 ปอนด์
฿0.00
แผงบุพนักพิง ด้านขวา
4
 i  52 20 1 852 818
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ก.ย. '82 1

2 กิโลกรัม

4.3 ปอนด์
฿0.00
ไม่ต้องสั่งปลั๊ก
5
 i  52 20 1 852 484
1

128 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
สกรูหัวหกเหลี่ยม
6
 i  07 11 9 916 973

ST6,3X25-C-Z2

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก
7
 i  07 11 9 907 789

ST4,8X16 Z2

 2

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
สกรูหัวหกเหลี่ยม
10
 i  07 11 9 916 822

ST6,3X16-C-ZN

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ลูกถ้วยตลับลูกปืน
11
 i  52 20 1 914 499

คู่มือ

 จาก ก.ย. '82 3

86 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
11
 i  52 20 1 914 499
• L
จาก ก.ย. '82 3

86 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
ส่วนรองรับตัวล็อคเข็มขัดส่วนล่าง
12
 i  52 20 1 906 752

คู่มือ

ANTHRAZIT

จาก ก.ย. '82 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 906 752
• L

ANTHRAZIT

จาก ก.ย. '82 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 924 571

NUTRIA

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

44 ก.

1.55 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 924 571

NUTRIA

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

44 ก.

1.55 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 919

PACIFIC

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 919

PACIFIC

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 920

PERLBEIGE

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 920

PERLBEIGE

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 921

PINIENGRUEN

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 921

PINIENGRUEN

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 922

LAMA

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
12
 i  52 20 1 930 922

LAMA

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '84 3

42 ก.

1.48 ออนซ์
฿0.00
ที่หุ้ม ด้านหลัง

← ที่หุ้ม ด้านหลัง

ที่เท้าแขนกลางด้านหลัง, พับเก็บแบบกรรไกร

ที่เท้าแขนกลางด้านหลัง, พับเก็บแบบกรรไกร →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.