# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
คิ้วกันกระแทกกันชน ด้านหน้าซ้าย | |||||||
1 |
i
51 11 1 900 191
|
|
1 | 600 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นกั้นกันชน | |||||||
2 |
i
51 11 1 850 135
|
คู่มือ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 118 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
51 11 1 850 135
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 118 ก. |
฿0.00 |
|
คิ้วกันกระแทกกันชน ด้านหน้าขวา | |||||||
3 |
i
51 11 1 900 192
|
|
1 | 600 ก. |
฿0.00 |
||
กันชนหน้า ส่วนขวา | |||||||
4 |
i
51 11 1 880 562
|
|
1 | 450 ก. |
฿0.00 |
||
กันชนพร้อมเคลือบสีรองพื้น ด้านหน้าขวา | |||||||
4 |
i
51 11 1 959 656
|
|
1 | 436 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด ด้านขวา | |||||||
5 |
i
51 11 1 852 108
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด ลงสีพื้น ด้านขวา | |||||||
5 |
i
51 11 1 959 658
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ชิ้นส่วนปลายสุดด้านหน้าขวา | |||||||
6 |
i
51 11 1 847 452
|
คู่มือ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 44 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
51 11 1 847 452
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 44 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
7 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '86 | 2 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
7 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
2 | ฿0.00 |
|||
น็อตยึด | |||||||
7 |
i
51 21 1 803 363
|
M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | ฿0.00 |
|||
กันชนหน้า ส่วนกลาง | |||||||
8 |
i
51 11 1 920 788
|
|
1 | 1.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
กันชนเคลือบสีรองพื้นตรงกลางด้านหน้า | |||||||
8 |
i
51 11 1 959 654
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
น็อตตัวถัง | |||||||
9 |
i
07 12 9 901 654
|
ST4,8-7-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
9 |
i
07 12 9 904 226
|
ST 4,8-7-ZNS3 |
X | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
10 |
i
07 11 9 916 949
|
ST4,8X19-C-Z2 |
X | ฿0.00 |
|||
แผ่นปิด ด้านซ้าย | |||||||
11 |
i
51 11 1 852 107
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด ลงสีพื้น ด้านซ้าย | |||||||
11 |
i
51 11 1 959 657
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตตัวถัง | |||||||
12 |
i
07 12 9 901 644
|
4,2-1-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | ฿0.00 |
|||
12 |
i
07 12 9 904 220
|
4,2-1-ZNS3 |
X | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
13 |
i
07 11 9 916 914
|
ST4,2X13-C-Z2 |
X | 2 ก. |
฿0.00 |
||
กันชนหน้า ส่วนซ้าย | |||||||
14 |
i
51 11 1 880 561
|
|
1 | 450 ก. |
฿0.00 |
||
กันชนเคลือบสีรองพื้น ด้านหน้าซ้าย | |||||||
14 |
i
51 11 1 959 655
|
|
1 | 436 ก. |
฿0.00 |
||
ชิ้นส่วนปลายสุดด้านหน้าซ้าย | |||||||
15 |
i
51 11 1 847 451
|
คู่มือ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 44 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
51 11 1 847 451
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 44 ก. |
฿0.00 |
|
คลิป | |||||||
16 |
i
51 11 1 838 076
|
|
8 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตยึด | |||||||
17 |
i
51 21 1 803 363
|
คู่มือ M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
17 |
i
51 21 1 803 363
|
M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
18 |
i
51 12 1 819 910
|
คู่มือ M6X20 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
51 12 1 819 910
|
M6X20 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
51 11 1 860 064
|
คู่มือ M6X25 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
51 11 1 860 064
|
M6X25 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิด | |||||||
19 |
i
51 18 1 813 017
|
WEISS |
X | ฿0.00 |
|||
19 |
i
51 18 1 823 474
|
SCHWARZ |
X | ฿0.00 |
|||
19 |
i
64 11 1 375 497
|
BLAU |
X | ฿0.00 |
|||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
20 |
i
51 18 1 856 694
|
ST4,8X30 |
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตตัวถัง | |||||||
21 |
i
07 12 9 901 654
|
ST4,8-7-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
21 |
i
07 12 9 904 226
|
ST 4,8-7-ZNS3 |
2 | ฿0.00 |
|||
แผ่นกั้นกันชน | |||||||
22 |
i
51 11 1 881 552
|
คู่มือ |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 224 ก. |
฿0.00 |
|
22 |
i
51 11 1 881 552
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 224 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดอะไหล่จับยึด | |||||||
23 |
i
51 11 9 056 457
|
|
1 | 471 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.