ฝาสูบ |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
จังหวะการทำงาน กลไกวาล์ว-เพลาลูกเบี้ยว |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
ระบบหล่อเย็น - ท่อน้ำ |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
ระบบหล่อลื่น/ปั๊มน้ำมันพร้อมตัวขับ |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
ระบบหล่อลื่น/ปั๊มน้ำมันพร้อมตัวขับ |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
การเตรียมและควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
หม้อน้ำล้น/ถังดักไอน้ำมันฯ |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
หม้อน้ำล้น/ถังดักไอน้ำมันฯ |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
ระบบควบคุมระดับ/เหล็กกันโคลง ด้านหลัง |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
คาปาซิเตอร์ระบบปรับอากาศ/โบลเวอร์เสริม |
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||