English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเซ็นเซอร์วัดปริมาตรการไหลของอากาศ
BMW 320i E21 เสลี่ยง ยุโรป M10
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: คู่มือ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เซ็นเซอร์วัดปริมาตรการไหลของอากาศ | |||||||
| 1 |
i
13 51 1 266 341
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ปะเก็นปลอดแร่ใยหิน | |||||||
| 2 |
i
13 51 1 262 077
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวเรือน | |||||||
| 3 |
i
13 71 1 261 758
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 466 ก. |
฿0.00 |
|
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 4 |
i
13 71 1 259 818
|
|
จาก ก.ค. '76 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 5 |
i
07 12 9 900 191
|
M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 2 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 5 |
i
07 12 9 904 876
|
M6-8-ZNS3 |
จาก ก.ค. '76 | 2 | ฿0.00 |
||
| 5 |
i
07 12 9 905 817
|
M6-8-ZNNIV SI |
จาก ก.ค. '76 | 2 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 6 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
จาก ก.ค. '76 ไปยัง ส.ค. '96 | 4 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 4 | ฿0.00 |
||
| 6 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
จาก ก.ค. '76 | 4 | ฿0.00 |
||
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
จาก ก.ค. '76 | X | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | X | ฿0.00 |
||
| ซีลยาง | |||||||
| 8 |
i
13 71 1 262 073
|
|
จาก ก.ค. '76 | 1 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 913 475
|
M6X22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 6 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
07 11 9 904 505
|
M6X22-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ค. '76 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โอริง | |||||||
| 10 |
i
11 41 1 304 177
|
30X26X2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | ฿0.00 |
||
| 10 |
i
11 12 7 836 488
|
26X2,5 |
จาก ก.ค. '76 | 1 | ฿0.00 |
||
| ตัวแบ่งปริมาณ | |||||||
| 11 |
i
13 51 9 056 613
|
|
จาก ก.ค. '76 | 1 | 1.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 906 419
|
AM4X45 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 3 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 13 |
i
07 12 9 952 125
|
L59-66 |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| ฝาปิด | |||||||
| 14 |
i
13 51 1 264 838
|
|
จาก ก.ค. '76 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลั๊กคู่ | |||||||
| 15 |
i
13 51 1 265 328
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
| ปล่องดูดอากาศฝากระโปรงหน้า | |||||||
| 16 |
i
13 51 1 263 245
|
|
จาก ก.ค. '76 | 1 | 592 ก. |
฿0.00 |
|
| 16 |
i
13 51 1 262 641
|
|
จาก ก.ค. '76 | 1 | 562 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 17 |
i
13 51 1 265 320
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 18 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
จาก ก.ค. '76 | 1 | ฿0.00 |
||
| 18 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | ฿0.00 |
||
| แผ่นนำแรงดันย้อนกลับ | |||||||
| 19 |
i
13 51 1 265 319
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 20 |
i
13 51 1 262 642
|
L110-140 |
จาก ก.ค. '76 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 913 483
|
M6X25 |
จาก ก.ค. '76 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
07 11 9 913 589
|
M6X25 |
จาก ก.ค. '76 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 22 |
i
11 53 0 623 124
|
|
จาก ก.ค. '76 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
