ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

กระจังหน้า, ช่องอากาศเข้า/ออก

BMW 535i E12 เสลี่ยง ยุโรป M30

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ช่องอากาศเข้ากระจังหน้า ด้านซ้าย
1
 i  51 13 1 848 125
จาก ส.ค. '76 1

214 ก.

0.5 ปอนด์
฿0.00
ช่องอากาศเข้ากระจังหน้า ด้านขวา
2
 i  51 13 1 848 126
จาก ส.ค. '76 1

214 ก.

0.5 ปอนด์
฿0.00
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก
3
 i  51 13 1 823 634

ST3,9X13

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '76 ไปยัง ก.ค. '81 1
฿0.00
3
 i  07 14 7 202 502

ST3,9X13

 จาก ส.ค. '76 1
฿0.00
น็อตแบบถ่างตัวออก
4
 i  51 13 5 680 113

3,9

จาก ส.ค. '76 1

1 ก.

0.04 ออนซ์
฿0.00
แคลมป์
5
 i  51 13 1 819 327
จาก ส.ค. '76 8

1 ก.

0.04 ออนซ์
฿0.00
คิ้วช่องระบายอากาศ ด้านหลังซ้าย
6
 i  51 13 1 817 611

SCHWARZ

จาก ส.ค. '76 1

94 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
คิ้วช่องระบายอากาศ ด้านหลังขวา
6
 i  51 13 1 817 612

SCHWARZ

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '76 1

100 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
คิ้วช่องระบายอากาศ ด้านหลังซ้าย
6
 i  51 13 1 848 291

CHROM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '76 1

92 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
คิ้วช่องระบายอากาศ ด้านหลังขวา
6
 i  51 13 1 848 292

CHROM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '76 1

92 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
ปุ่มกด
7
 i  51 13 1 820 141
จาก ส.ค. '76 2

1 ก.

0.04 ออนซ์
฿0.00
ปลอกยาง
8
 i  51 14 1 889 489
จาก ส.ค. '76 4

1 ก.

0.04 ออนซ์
฿0.00
แผงปิดท้ายขึ้นรูป
9
 i  51 13 1 871 626

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '76 1

90 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์
10
 i  51 13 1 858 761
+ข้อมูล
เฉพาะใช้กับ
(#9) แผงปิดท้ายขึ้นรูป
51 13 1 871 626
จาก ส.ค. '76 ปริมาณ: X
จาก ส.ค. '76 1

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
กระจังหน้า

← กระจังหน้า

คิ้วปิดกันกระแทก-ผนังข้าง/ประตู/แผ่นปิด

คิ้วปิดกันกระแทก-ผนังข้าง/ประตู/แผ่นปิด →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.