English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeแผ่นปิดชุดเกียร์+ชุดจับยึด Getrag 235
BMW 520i E12 เสลี่ยง ยุโรป M10
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: คู่มือ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปะเก็นปลอดแร่ใยหิน | |||||||
| 1 |
i
23 12 1 222 356
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 2 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
23 12 1 222 356
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 2 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวสอด | |||||||
| 2 |
i
23 11 1 200 726
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
23 11 1 200 726
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนสเปเซอร์ | |||||||
| 3 |
i
23 12 1 200 727
|
6X10X0,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
23 12 1 200 727
|
6X10X0,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
23 12 1 200 728
|
6X10X0,1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
23 12 1 200 728
|
6X10X0,1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| ตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้ง | |||||||
| 4 |
i
23 12 1 207 402
|
62X30X16 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 232 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
23 12 1 207 402
|
62X30X16 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 232 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 920 069
|
M6X12 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 2 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
07 11 9 920 069
|
M6X12 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 2 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| สลักนำศูนย์ | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 942 304
|
10X32 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 4 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
07 11 9 942 304
|
10X32 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 4 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นปิดชุดเกียร์ | |||||||
| 7 |
i
23 11 1 200 723
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 1.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
23 11 1 200 723
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 1.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | X | ฿0.00 |
||
| 8 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | X | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 912 585
|
M8X130 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 8 | 54 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
07 11 9 912 585
|
M8X130 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 8 | 54 ก. |
฿0.00 |
|
| ฝาปิด | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 937 220
|
D=12MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
07 11 9 937 220
|
D=12MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
07 11 9 906 393
|
D=12MM |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 4 | ฿0.00 |
||
| 10 |
i
07 11 9 906 393
|
D=12MM |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 4 | ฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 963 130
|
A12X15,5 AL |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
07 11 9 963 130
|
A12X15,5 AL |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
| สวิตช์ไฟถอยหลังและเกียร์ว่าง | |||||||
| 12 |
i
23 14 1 352 153
|
M12X1,5 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
23 14 1 352 153
|
M12X1,5 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| บูชแบริ่ง | |||||||
| 13 |
i
23 11 7 510 946
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
23 11 7 510 946
|
|
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| ซีลเพลา | |||||||
| 14 |
i
23 12 1 282 394
|
15X21X5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
| 14 |
i
23 12 1 282 394
|
15X21X5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
| 14 |
i
23 12 1 222 677
|
15X21X5 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
| 14 |
i
23 12 1 222 677
|
15X21X5 |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
| เพลาสำหรับล้อคู่ | |||||||
| 15 |
i
23 21 1 200 725
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 300 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
23 21 1 200 725
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '75 | 1 | 300 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
