ั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง/กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 520i E12 เสลี่ยง ยุโรป M10
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
1 |
i
16 12 1 118 344
|
|
จาก ส.ค. '76 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
วาล์วกันกลับ | |||||||
2 |
i
16 12 1 154 340
|
|
จาก ส.ค. '76 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
3 |
i
16 12 1 119 262
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 1 | 347 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
4 |
i
07 11 9 915 039
|
M6X16-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 ไปยัง ก.ค. '79 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
07 11 9 903 844
|
M6X16-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
07 11 9 904 524
|
M6X16-U1-8.8 |
จาก ส.ค. '76 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ยางกันกระแทก | |||||||
5 |
i
16 12 1 177 891
|
|
จาก ส.ค. '76 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
6 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
จาก ส.ค. '76 | 6 | ฿0.00 |
||
6 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 6 | ฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
7 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
จาก ส.ค. '76 ไปยัง ส.ค. '96 | 6 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 6 | ฿0.00 |
||
7 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
จาก ส.ค. '76 | 6 | ฿0.00 |
||
น็อตครอบ | |||||||
8 |
i
07 11 9 970 258
|
AL8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 1 | 12 ก. |
฿0.00 |
|
สลิปริง | |||||||
9 |
i
07 11 9 970 111
|
L8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
10 |
i
16 12 1 119 276
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
16 12 1 119 658
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '77 | 1 | 114 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
11 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
จาก ส.ค. '76 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
จาก ส.ค. '76 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
12 |
i
07 11 9 963 201
|
A14X18-CU |
จาก ส.ค. '76 | 4 | ฿0.00 |
||
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
13 |
i
13 32 1 262 324
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 | 1 | 144 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
13 32 1 270 039
|
|
จาก ส.ค. '76 | 1 | 284 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
14 |
i
16 12 1 119 261
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
16 12 1 119 657
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '77 | 1 | 93 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
15 |
i
16 12 1 119 263
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '76 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 117 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
16 12 1 119 656
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '77 | 1 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวสะสมน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
16 |
i
16 12 1 118 899
|
|
จาก ส.ค. '76 | 1 | 373 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
17 |
i
16 12 1 119 240
|
|
จาก ส.ค. '76 | 1 | 21 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
18 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
จาก ส.ค. '76 | 2 | ฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
19 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก ส.ค. '76 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
20 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
จาก ส.ค. '76 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
21 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
จาก ส.ค. '76 | X | 122 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
22 |
i
16 12 1 176 440
|
12X18 |
จาก ส.ค. '76 | X | 4 ก. |
฿0.00 |
|
ชิ้นส่วนจ่าย | |||||||
23 |
i
16 12 1 118 893
|
|
จาก ส.ค. '76 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
ปลอกยาง | |||||||
24 |
i
16 12 1 105 846
|
|
จาก ส.ค. '76 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวต่อสาย | |||||||
25 |
i
61 13 1 377 134
|
L=292MM/B=4,8MM |
จาก ส.ค. '76 | 1 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.