ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

คิ้วประตู ด้านหลัง

BMW 520i E12 เสลี่ยง ยุโรป M10

พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: คู่มือ, วันที่ผลิต:  1975

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ซีลประตู ด้านหลังซ้าย
1
 i  51 22 1 826 277

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

550 ก.

1.2 ปอนด์
฿0.00
ซีลประตู ด้านหลังขวา
1
 i  51 22 1 826 278

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

545 ก.

1.2 ปอนด์
฿0.00
คิ้วประตู ด้านใน
2
 i  51 22 1 864 675
2

62 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
คิ้วประดับ ด้านหลังซ้าย
3
 i  51 22 1 809 693
1

122 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
คิ้วประดับ ด้านหลังขวา
3
 i  51 22 1 809 694
1

122 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก
4
 i  07 11 9 907 939

ST4,2X13-Z2

 8
฿0.00
คิ้วประตูด้านนอก ซ้าย
5
 i  51 22 1 808 777

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

280 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
คิ้วประตูด้านนอก ขวา
5
 i  51 22 1 808 778

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

280 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
ขอบซีล
6
 i  51 21 1 854 295
2

32 ก.

1.13 ออนซ์
฿0.00
แปรง
7
 i  51 21 1 854 296
2

95 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
คิ้วประตูด้านนอก ซ้าย
8
 i  51 22 1 864 289
1

115 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
คิ้วประตูด้านนอก ขวา
8
 i  51 22 1 864 290
1

110 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
คิ้ว ด้านซ้าย
9
 i  51 22 1 864 917
1

108 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
คิ้ว ด้านขวา
9
 i  51 22 1 864 918
1

108 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์
10
 i  51 21 1 809 712
+ข้อมูล
เฉพาะใช้กับ
(#5) คิ้วประตูด้านนอก ซ้าย
51 22 1 808 777
ไปยัง ก.ค. '78 ปริมาณ: X
(#5) คิ้วประตูด้านนอก ขวา
51 22 1 808 778
ไปยัง ก.ค. '78 ปริมาณ: X
ไปยัง ก.ค. '78 X

3 ก.

0.11 ออนซ์
฿0.00
ระบบปิด, ประตูด้านหลัง

← ระบบปิด, ประตูด้านหลัง

ตัวกันกระแทกประตู ด้านหลัง

ตัวกันกระแทกประตู ด้านหลัง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.