ชิ้นฯภายในชุดป.เกียร์ Getrag 245/10/11
BMW 518i E12 เสลี่ยง ยุโรป M10
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ราวเลือกเกียร์ | |||||||
1 |
i
23 31 1 205 806
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 535 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
23 31 1 220 050
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 588 ก. |
฿0.00 |
|
สลักสปริง | |||||||
2 |
i
23 31 1 224 395
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
23 31 7 539 086
|
|
จาก มิ.ย. '75 | 2 | ฿0.00 |
||
ปลอกร่องฟัน | |||||||
3 |
i
23 12 1 205 769
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 87 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
23 12 1 220 012
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 122 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนล็อค | |||||||
4 |
i
23 31 1 490 185
|
|
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
คันเปลี่ยนเกียร์ | |||||||
5 |
i
23 31 1 205 809
|
|
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 64 ก. |
฿0.00 |
|
สลัก | |||||||
6 |
i
07 11 9 941 270
|
6X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
ก้านเลือกเกียร์ เกียร์ 4,5 | |||||||
7 |
i
23 31 1 205 797
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 384 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
23 31 1 220 037
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 405 ก. |
฿0.00 |
|
ก้านเลือกเกียร์ เกียร์ 2,3 | |||||||
8 |
i
23 31 1 205 798
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 388 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
23 31 1 220 038
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 410 ก. |
฿0.00 |
|
ก้านเลือกเกียร์ เกียร์ 1,ถอยหลัง | |||||||
9 |
i
23 31 1 205 799
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 392 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
23 31 1 220 039
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 415 ก. |
฿0.00 |
|
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 1,ถอยหลัง | |||||||
10 |
i
23 11 1 205 796
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 314 ก. |
฿0.00 |
|
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 2 และ 3 | |||||||
11 |
i
23 31 1 205 795
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 250 ก. |
฿0.00 |
|
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 1 ไปยังเกียร์ 4 | |||||||
11 |
i
23 31 1 205 227
|
|
จาก ก.ย. '80 | 1 | 198 ก. |
฿0.00 |
|
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 1 ไปยังเกียร์ 4 | |||||||
12 |
i
23 31 1 205 227
|
|
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 198 ก. |
฿0.00 |
|
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 4 และเกียร์ 5 | |||||||
12 |
i
23 31 1 220 053
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 251 ก. |
฿0.00 |
|
สกรู | |||||||
13 |
i
23 31 1 666 236
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
สลักแรงดึงสปริง | |||||||
14 |
i
23 22 1 203 745
|
6X24 |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
สลัก | |||||||
15 |
i
07 11 9 941 137
|
6X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 | 5 | ฿0.00 |
||
ตัวขับเกียร์ 2 และเกียร์ 3 | |||||||
16 |
i
23 31 1 205 800
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 56 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
23 31 1 220 040
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวขับเกียร์ 1 และเกียร์ถอยหลัง | |||||||
17 |
i
23 31 1 205 802
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 175 ก. |
฿0.00 |
|
17 |
i
23 31 1 220 041
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 193 ก. |
฿0.00 |
|
สลักล็อค | |||||||
18 |
i
23 31 1 205 803
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 11 ก. |
฿0.00 |
|
สปริงอัด | |||||||
19 |
i
23 31 1 228 153
|
D=1,4 |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
สกรู | |||||||
20 |
i
23 31 1 205 804
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
21 |
i
07 11 9 922 038
|
M5 |
จาก มิ.ย. '75 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
สลักล็อค | |||||||
22 |
i
23 31 1 205 113
|
|
จาก ก.ย. '80 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
สปริงอัด | |||||||
23 |
i
23 31 1 207 403
|
D=1,1MM |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
ปลั๊กซีล | |||||||
24 |
i
23 31 1 202 762
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '80 | 1 | 15 ก. |
฿0.00 |
|
24 |
i
23 31 7 545 771
|
|
จาก ก.ย. '80 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.