ั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง/กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 518i E12 เสลี่ยง ยุโรป M10
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
1 |
i
16 12 1 150 201
|
|
1 | 961 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ | |||||||
2 |
i
16 12 1 150 099
|
|
1 | 130 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
3 |
i
16 12 1 150 505
|
|
1 | 106 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
4 |
i
07 11 9 915 032
|
M6X20-Z3-2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 9 ก. |
฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
5 |
i
16 12 1 177 891
|
|
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
6 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
6 | ฿0.00 |
|||
6 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
6 | ฿0.00 |
|||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
7 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
ไปยัง ส.ค. '96 | 6 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
6 | ฿0.00 |
|||
7 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
6 | ฿0.00 |
|||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
8 |
i
16 12 1 176 440
|
12X18 |
X | 4 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
9 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ชิ้นส่วนจ่าย | |||||||
10 |
i
16 12 1 118 893
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
11 |
i
16 12 1 150 105
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์วกันกลับ | |||||||
12 |
i
16 12 1 153 260
|
|
1 | 23 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
13 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
2 | ฿0.00 |
|||
น็อตครอบ | |||||||
14 |
i
07 11 9 924 242
|
M12X1,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 25 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
15 |
i
16 11 1 177 646
|
L10-12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '79 | 2 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
16 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
17 |
i
16 12 1 150 442
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
17 |
i
16 12 1 150 104
|
|
จาก ก.ย. '80 | 1 | 27 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวสะสมน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
18 |
i
16 12 1 118 899
|
|
ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 373 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
16 12 1 152 523
|
|
จาก ก.ย. '80 | 1 | 674 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
19 |
i
16 12 1 151 468
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '80 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
19 |
i
16 12 1 151 474
|
|
จาก ก.ย. '80 | 1 | 76 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
20 |
i
16 12 1 151 469
|
|
1 | 49 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
21 |
i
07 12 9 952 131
|
L77-84 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
22 |
i
16 12 1 150 106
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
23 |
i
13 32 1 270 038
|
D=80MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 240 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
24 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
24 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
26 |
i
16 12 1 176 821
|
|
1 | 13 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
27 |
i
16 12 1 151 471
|
|
1 | 25 ก. |
฿0.00 |
||
ที่รองรับท่อ | |||||||
28 |
i
16 12 1 118 686
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
ตัวยึด | |||||||
29 |
i
16 12 1 155 064
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
30 |
i
07 11 9 907 685
|
M4X25 |
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
31 |
i
07 11 9 936 412
|
4,3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
แหวนรองแบบซี่ฟัน | |||||||
32 |
i
07 11 9 936 037
|
A4,3 |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
33 |
i
07 11 9 922 028
|
M4 |
1 | ฿0.00 |
|||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
34 |
i
16 12 1 150 561
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.