ชุดติดตั้งเพิ่ม,ชุดแอโรไดนามิก M 2147160

51 95 2 147 160

GRUNDIERT

ราคา น้ำหนัก
฿0.00 49 กิโลกรัม 108 ปอนด์
ชิ้นส่วนของปริมาณ หน่วยของการวัด หน่วยบรรจุภัณฑ์การจัดเก็บข้อมูล หน่วยบรรจุภัณฑ์ภาชนะ
ตั้ง 1 1 1
การผลิต ก.ย. '08 -
ไม่แลกเปลี่ยนย้อนหลัง
หมายเลขเก่า  i    51 95 0 403 533

ตั้ง

หมายเลขชิ้นส่วน ชื่อเรื่อง เสริม ปริมาณ น้ำหนัก ราคา
 i    01 29 2 147 159

คำแนะนำในการติดตั้ง

1 ฿0.00
 i    07 14 3 428 231

สกรู

SECHSKANT 4 ฿0.00
 i    63 17 6 910 791

ไฟตัดหมอก ด้านซ้าย

1

220 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
 i    63 17 6 910 792

ไฟตัดหมอก ด้านขวา

1

220 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
 i    07 14 6 951 655

คลิปยึด C, แบบล็อคตัวเอง

ST 4.8 -ZNS3 6 ฿0.00
 i    07 14 6 959 923

สกรูทอกซ์

ISA M6X18 SW 4

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 71 7 059 381

แผ่นปิดซุ้มล้อ ด้านหลังซ้าย

1

580 ก.

1.3 ปอนด์

฿0.00
 i    51 71 7 059 382

แผ่นปิดซุ้มล้อ ด้านหลังขวา

1

620 ก.

1.4 ปอนด์

฿0.00
 i    51 11 7 071 270

ปลอกสเปเซอร์

4 ฿0.00
 i    07 14 7 129 160

สกรูหัวหกเหลี่ยม

ST4,8X16MM 32

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    07 14 7 151 963

สกรูหัวหกเหลี่ยม

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 77 7 166 871

แผ่นสครับด้านหน้าซ้าย

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 77 7 166 872

แผ่นสครับด้านหน้าขวา

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 77 7 166 873

แผ่นสครับตรงกลางด้านซ้าย

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 77 7 166 874

แผ่นสครับตรงกลางด้านขวา

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 77 7 166 875

แผ่นสครับด้านหลังซ้าย

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 77 7 166 876

แผ่นสครับด้านหลังขวา

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    51 11 7 891 388

แพ็คเกจแอโรไดนามิกส์,ด้านหน้า, ลงสีพื้น

-M- 1

3.3 กิโลกรัม

7.3 ปอนด์

฿0.00
 i    51 11 7 891 395

ตะแกรงด้านข้าง ซ้าย

-M- 1

150 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
 i    51 11 7 891 396

ตะแกรงด้านข้าง ขวา

-M- 1

150 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
 i    51 11 7 891 397

ส่วนรองรับไฟตัดหมอกด้านซ้าย

-M- 1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
 i    51 11 7 891 398

ส่วนรองรับไฟตัดหมอกด้านขวา

-M- 1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
 i    51 11 7 891 399

แผ่นเจาะรู, ที่ยึดป้ายทะเบียนด้านหน้า

M 1

80 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
 i    51 71 7 892 697

ขอบแผ่นเบี่ยงทางลม, ด้านซ้าย

-M- 1

130 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
 i    51 71 7 892 698

ขอบแผ่นเบี่ยงทางลม ด้านขวา

-M- 1

130 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
 i    51 11 7 892 935

อะแดปเตอร์แผ่นปิดห้องเครื่อง

-M- 1

100 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
 i    51 12 7 906 501

ขอบปิดกันชนลงสีพื้นด้านหลัง

-M- 1

3.5 กิโลกรัม

7.7 ปอนด์

฿0.00
 i    51 12 7 906 505

ตัวนำกันชนตามขวางด้านซ้าย

1

880 ก.

1.9 ปอนด์

฿0.00
 i    51 12 7 906 506

ตัวนำกันชนตามขวางด้านขวา

1

880 ก.

1.9 ปอนด์

฿0.00
 i    51 12 8 040 152

แผ่นปิด

-M- 1

60 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
 i    51 77 8 041 141

แผ่นปิดแผงบันได, ลงสีพื้น, ด้านซ้าย

-M- 1

2.2 กิโลกรัม

4.8 ปอนด์

฿0.00
 i    51 77 8 041 142

แผ่นปิดแผงบันได, ลงสีพื้น, ด้านขวา

-M- 1

2.2 กิโลกรัม

4.8 ปอนด์

฿0.00
 i    51 11 8 047 365

ตาข่าย, ตรงกลาง

-M- 1

390 ก.

0.9 ปอนด์

฿0.00
 i    51 11 8 047 458

หมุดยิง

6X25MM 5 ฿0.00
 i    61 13 8 364 498

ตัวเรือนซอคเก็ต สีเทา

2 POL. 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
 i    07 11 9 901 299

สกรูหัวหกเหลี่ยม

ST4,8X16-ZNS3 12 ฿0.00
 i    07 12 9 904 150

น็อตตัวถัง

ST4,8-9-ZNS3 12 ฿0.00

การใช้

3' ซีรีส์

+E90 facelift

+316d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+316d N47N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+316i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+316i N45N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318d N47N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อียิปต์ • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320d ed N47N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อียิปต์ • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+320xd N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

+320xd N47N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง

+325d M57N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+325d N57

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+325xi N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง

+325xi N53

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

+330d N57

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อียิปต์ • L เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+330xd N57

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

+330xi N53

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

+335d M57N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+335xi N54

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

+335xi N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.