ล้ออัลลอยสำหรับฤดูหนาวครบชุด 2220113
36 11 2 220 113
205/55R16 91H
ราคา
น้ำหนัก
THB
AUD
CAD
CNY
EUR
GBP
HKD
JPY
KRW
MYR
PLN
RUB
SEK
SGD
TWD
USD
฿ 0.00
20.1 กิโลกรัม
44.4 ปอนด์
ชิ้นส่วนของปริมาณ
หน่วยของการวัด
หน่วยบรรจุภัณฑ์การจัดเก็บข้อมูล
หน่วยบรรจุภัณฑ์ภาชนะ
ชิ้น
1
0
0
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
การผลิต
พ.ค. '11 - ม.ค. '15
กิโลกรัม, ปอนด์
กิโลกรัม
ปอนด์
ตั้ง
หมายเลขชิ้นส่วน
ชื่อเรื่อง
เสริม
ปริมาณ
น้ำหนัก
ราคา
Bridgestone Blizzak LM-25 RFT
205/55R16 91H
1
฿ 0.00
วาล์วของยาง
L=42,5MM
1
฿ 0.00
ฝาครอบดุมล้อแบบมีขอบโครเมี่ยม
BMW
1
฿ 0.00
จานล้ออัลลอยด์แสงไฟ Reflexsilber
7JX16 ET:40
1
฿ 0.00
การใช้
1' ซีรีส์
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
อินเดีย
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
ประเทศมาเลเซีย
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
ประเทศไทย
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
อินเดีย
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
ประเทศมาเลเซีย
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
อินเดีย
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
ประเทศไทย
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
ประเทศมาเลเซีย
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
ประเทศไทย
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
5 ประตู
ประเทศมาเลเซีย
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
5 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
5 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
3 ประตู
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
3 ประตู
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
2' ซีรีส์
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
รถกูบ
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
รถกูบ
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
รถกูบ
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
รถกูบ
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
รถกูบ
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
รถกูบ
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
รถกูบ
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
รถกูบ
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
รถกูบ
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
รถกูบ
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
รถกูบ
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
รถกูบ
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
รถกูบ
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
รถกูบ
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
Cabrio
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
Cabrio
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
Cabrio
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
Cabrio
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
Cabrio
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
Cabrio
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
ร่างกาย
ภูมิภาค
การขับขี่
การส่งผ่าน
การใช้
Cabrio
ยุโรป
• L
เป็นกลาง
Cabrio
ยุโรป
R •
เป็นกลาง
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.