ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

แผ่นปิดแบบไม่มีระบายอากาศ 7540948

12 90 7 540 948

ราคา น้ำหนัก
฿0.00 50 ก. 0.1 ปอนด์
ชิ้นส่วนของปริมาณ หน่วยของการวัด หน่วยบรรจุภัณฑ์การจัดเก็บข้อมูล หน่วยบรรจุภัณฑ์ภาชนะ
ชิ้น 1 25 25
การผลิต มิ.ย. '04 -

การใช้

1' ซีรีส์

+E81

+116i 1.6 N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+116i 1.6 N45N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+123d N47S

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+130i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
3 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
3 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+E82

+120d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+123d N47S

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+125i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+128i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+128i N51

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+E87

+116i N45

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118d M47N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118i N46

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120d M47N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N46

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+130i N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+E87 facelift

+116i 1.6 N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+116i 1.6 N45N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+118i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+123d N47S

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+130i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
5 ประตู ยุโรป • L เป็นกลาง
5 ประตู ยุโรป R • เป็นกลาง

+E88

+118i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+118i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+120d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+125i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+128i N51

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+128i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+135i N54

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง
Cabrio ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+135i N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง
Cabrio ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

3' ซีรีส์

+E90

+316i N45

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+316i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+316i N45N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318d M47N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N46

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320d M47N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320i N46

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อียิปต์ • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อียิปต์ • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+320si N45

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+323i N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+325i N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง

+325xi N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+328xi N51

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+330i N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+330xi N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+E90 facelift

+316i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+316i N45N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อียิปต์ • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ประเทศจีน • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อียิปต์ • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง อินเดีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศรัสเซีย • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศไทย R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ยุโรป R • เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+335xi N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
เสลี่ยง ยุโรป • L เป็นกลาง
เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+E91

+318d M47N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+318d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N46

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+320d M47N2

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+323i N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+325i N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+325xi N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+330i N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+330xi N52

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+335xi N54

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง

+E91 facelift

+316i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง
การท่องเที่ยว ยุโรป R • เป็นกลาง

+335xi N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
การท่องเที่ยว ยุโรป • L เป็นกลาง

+E92

+316i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+328xi N51

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+E92 facelift

+316i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ยุโรป R • เป็นกลาง
รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+335xi N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
รถกูบ ยุโรป • L เป็นกลาง
รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

+E93

+320d N47

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+E93 facelift

+318i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย ภูมิภาค การขับขี่ การส่งผ่าน การใช้
Cabrio ยุโรป • L เป็นกลาง
Cabrio ยุโรป R • เป็นกลาง
Cabrio ประเทศสหรัฐอเมริกา • L เป็นกลาง

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.