\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ หน้าสัมผัสปลั๊กตัวเมีย MLK 1,2 7560455 \

หน้าสัมผัสปลั๊กตัวเมีย MLK 1,2 7560455

12 52 7 560 455

0,5MM² /AG

ราคา		น้ำหนัก
	฿0.00
ชิ้นส่วนของปริมาณ	หน่วยของการวัด	หน่วยบรรจุภัณฑ์การจัดเก็บข้อมูล	หน่วยบรรจุภัณฑ์ภาชนะ
ชิ้น	10	800	102400

การผลิต

ม.ค. '07 -

การใช้

1' ซีรีส์

+E81

+116d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i 1.6 N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i 1.6 N45N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i 2.0 N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+123d N47S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+130i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+E82

+118d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+123d N47S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+125i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+128i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+128i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+135i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+135i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M Coupé N54T

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E87

+116i N45

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+130i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+E87 facelift

+116d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i 1.6 N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i 1.6 N45N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i 2.0 N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+123d N47S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+130i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+E88

+118d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+123d N47S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+125i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+128i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+128i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+135i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+135i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+F20

+114d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+114i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116d ed N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
5 ประตู	บราซิล	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
5 ประตู	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
5 ประตู	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
5 ประตู	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+118d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
5 ประตู	อินเดีย	R •	เป็นกลาง

+118dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+118i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
5 ประตู	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง

+120d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+125d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+125i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
5 ประตู	บราซิล	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+M135i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+M135iX N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+F20 facelift

+114d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
5 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
5 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+F21

+114d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+114i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116d ed N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+116i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+118dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+118i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+120dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+125d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+125i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+M135i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
3 ประตู	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+M135iX N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
3 ประตู	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+E46

+316Ci M43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+316Ci N40

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+316Ci N45

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+316i N40

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ฟิลิปปินส์	• L	เป็นกลาง

+316i N42

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N45

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+316i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i 1.6 M43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ฟิลิปปินส์	• L	เป็นกลาง

+316i 1.9 M43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316ti N40

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+316ti N42

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
กะทัดรัด	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316ti N45

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+316ti N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
กะทัดรัด	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318Ci N42

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318Ci N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318Ci M43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d M47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+318d M47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N42

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ฟิลิปปินส์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	เวียดนาม	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	เวียดนาม	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i M43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ฟิลิปปินส์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	เวียดนาม	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	แอฟริกาใต้	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318td M47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+318ti N42

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
กะทัดรัด	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318ti N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
กะทัดรัด	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320Cd M47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320Ci M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320Ci M52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320d M47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d M47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i M52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	แอฟริกาใต้	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320td M47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
กะทัดรัด	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+323Ci M52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+323i M52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศเม็กซิโก	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ฟิลิปปินส์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	เวียดนาม	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	แอฟริกาใต้	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+323i 2.4 M52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+325Ci M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325Ci M56

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศเม็กซิโก	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ฟิลิปปินส์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	เวียดนาม	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325i M56

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325ti M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
กะทัดรัด	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
กะทัดรัด	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325xi M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328Ci M52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i M52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศเม็กซิโก	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	แอฟริกาใต้	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330Cd M57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330Ci M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d M57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330d M57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330xd M57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xd M57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+M3 S54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 CSL S54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+E90

+316i N45

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N45N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320si N45

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+323i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325xi N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง

+325xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330xd M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+335d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335xi N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 S65

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E90 facelift

+316d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N45N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320d ed N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320xd N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320xd N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง

+325xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330xd N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+335d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335xi N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335xi N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 S65

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 CRT S65

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+E91

+318d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+323i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325xi N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+325xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330xd M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+335d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335xi N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+E91 facelift

+316d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+318d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d ed N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320xd N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320xd N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+325xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330xd N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+335d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335xi N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+335xi N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+E92

+316i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320xd N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+325xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330xd M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xd N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+335d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335xi N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 S65

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E92 facelift

+316i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320xd N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+325xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328xi N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330xd N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+330xi N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+335d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335is N54T

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335xi N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 S65

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E93

+320d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 S65

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E93 facelift

+318i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N43

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N46N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+323i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+328i N51

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330i N53

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335is N54T

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+M3 S65

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+F30

+316d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	บราซิล	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+318d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320d ed N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง

+320i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	บราซิล	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+320i ed N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+325d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+328d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	บราซิล	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328iX N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330dX N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335dX N57Z

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+335iX N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Hybrid 3 N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+F30 facelift

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+328d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+F31

+316d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+316i N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d ed N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+328dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330dX N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335dX N57Z

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335iX N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+F31 facelift

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+328dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+F34

+318d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+318d B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
GT	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
GT	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
GT	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320d B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
GT	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
GT	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
GT	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+320dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+320dX B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+320iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+325d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+328i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
GT	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
GT	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328i N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+328iX N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+330d N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+330dX N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335dX N57Z

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+335iX N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
GT	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+F35

+316Li N13

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง

+320Li N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	เป็นกลาง

+328Li N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	อัตโนมัติ

+328LiX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	อัตโนมัติ

+335Li N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ประเทศจีน	• L	อัตโนมัติ

+F32

+418d B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+418i B38

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+420d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420d B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420dX B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420i B48

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420iX B48

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+425d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+425d B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+428i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+428i N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+428iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+428iX N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+430d N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+430dX N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+430i B48

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+430iX B48

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+435dX N57Z

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+435i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+435iX N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+440i B58

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+440iX B58

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+F33

+420d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420d B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+420i B48

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+425d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+425d B47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+428i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+428i N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+428iX N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+428iX N26

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+430d N57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+430i B48

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+430iX B48

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+435dX N57Z

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+435i N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+435iX N55

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+440i B58

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Cabrio	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+440iX B58

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Cabrio	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+E60 facelift

+520d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+535d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+E61 facelift

+520d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+535d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+F07

+520d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
GT	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ

+530d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
GT	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ

+530d 155kW N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ

+530dX N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ

+535d N57S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
GT	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ

+535dX N57S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ

+F07 facelift

+520d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
GT	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
GT	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ

+F10

+520d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+520d ed N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+525d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+525d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+525dX N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง

+530d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง

+535d N57S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+F10 facelift

+518d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+520d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศอินโดนีเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศมาเลเซีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+520dX N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+525d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	อินเดีย	R •	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+525dX N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
เสลี่ยง	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง

+F11

+520d N47N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+525d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+525d N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+525dX N47S1

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+530d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+535d N57S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
การท่องเที่ยว	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
การท่องเที่ยว	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+E63 facelift

+635d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+F01

+730d N57

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ

+740d N57S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
เสลี่ยง	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ

+740dX N57S

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เสลี่ยง	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ

+E83

+X3 2.0d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+X3 2.0i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+X3 2.5i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
SAV	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง
SAV	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+X3 3.0d M57N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง

+X3 3.0d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+X3 3.0i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
SAV	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
SAV	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E83 facelift

+X3 1.8d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+X3 2.0d M47N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+X3 2.0d N47

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
SAV	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
SAV	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+X3 2.0i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
SAV	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง

+X3 2.5si N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
SAV	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
SAV	ประเทศไทย	R •	เป็นกลาง

+X3 3.0d M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+X3 3.0i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+X3 3.0sd M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+X3 3.0si N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
SAV	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
SAV	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
SAV	อียิปต์	• L	เป็นกลาง
SAV	ประเทศรัสเซีย	• L	เป็นกลาง
SAV	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E70

+X5 3.0sd M57N2

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
SAV	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
SAV	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ

+E85

+Z4 2.0i N46

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+Z4 2.2i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+Z4 2.5i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 2.5i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+Z4 2.5si N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+Z4 3.0i M54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 3.0i N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 3.0si N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 M3.2 S54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E86

+Z4 3.0si N52

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 M3.2 S54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถกูบ	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถกูบ	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถกูบ	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+E89

+Z4 18i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+Z4 20i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+Z4 23i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

+Z4 28i N20

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 30i N52N

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 35i N54

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

+Z4 35is N54T

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ยุโรป	R •	เป็นกลาง
รถยนต์เปิดประทน	ประเทศสหรัฐอเมริกา	• L	เป็นกลาง

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.

\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ หน้าสัมผัสปลั๊กตัวเมีย MLK 1,2 7560455 \

This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.

All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

This website uses cookies.

ไทย

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
Gran Coupé	ยุโรป	• L	เป็นกลาง
Gran Coupé	ยุโรป	R •	เป็นกลาง

ร่างกาย	ภูมิภาค	การขับขี่	การส่งผ่าน	การใช้
เช็คสเปียร์	ยุโรป	• L	อัตโนมัติ
เช็คสเปียร์	ยุโรป	R •	อัตโนมัติ