English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeชิ้นส่วนแยก, ตัวจ่าย
BMW 1602 114 เสลี่ยง ยุโรป M10
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: คู่มือ, วันที่ผลิต: พฤษภาคม 1975
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แผงสวิตช์จุดระเบิดแบบใช้หน้าสัมผัส | |||||||
| 1 |
i
12 11 1 352 174
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 89 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
12 11 1 352 174
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 89 ก. |
฿0.00 |
|
| โรเตอร์ | |||||||
| 2 |
i
12 11 1 354 503
|
|
1 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
12 11 1 354 503
|
|
1 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
| โรเตอร์ | |||||||
| 3 |
i
12 11 1 355 211
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
12 11 1 355 211
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ฝาจ่าย | |||||||
| 4 |
i
12 11 1 271 656
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 86 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
12 11 1 271 656
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 86 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
12 11 1 270 927
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 86 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
12 11 1 270 927
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 86 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริง | |||||||
| 6 |
i
12 11 8 630 231
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
12 11 8 630 231
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| คอนเดนเซอร์ | |||||||
| 7 |
i
12 11 1 354 496
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 22 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
12 11 1 354 496
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 22 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวควบคุมสุญญากาศ | |||||||
| 8 |
i
12 11 1 352 173
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 77 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
12 11 1 352 173
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 77 ก. |
฿0.00 |
|
| บูชแบริ่ง | |||||||
| 9 |
i
12 11 1 350 260
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
12 11 1 350 260
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
| ผ้าหล่อลื่น | |||||||
| 10 |
i
12 11 1 350 261
|
|
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
| 10 |
i
12 11 1 350 261
|
|
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
| บูชแบริ่ง | |||||||
| 11 |
i
12 11 8 530 602
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
12 11 8 530 602
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
| เฟืองตัวหนอน | |||||||
| 12 |
i
12 11 8 630 126
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| 12 |
i
12 11 8 630 126
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| สลักรูปกรวยผ่าร่อง | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 943 082
|
4X20 |
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 13 |
i
07 11 9 943 082
|
4X20 |
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดอะไหล่จับยึด | |||||||
| 14 |
i
12 11 1 351 440
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
12 11 1 351 440
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดซ่อม หน้าสัมผัสทองขาว | |||||||
| 15 |
i
12 11 1 267 393
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
12 11 1 267 393
|
|
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '76 | 1 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดซ่อมของเพลาส่งกำลัง | |||||||
| 16 |
i
12 11 8 630 239
|
|
1 | 13 ก. |
฿0.00 |
||
| 16 |
i
12 11 8 630 239
|
|
1 | 13 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดซ่อมชิ้นส่วนตัวจ่าย | |||||||
| 17 |
i
12 11 8 630 245
|
|
1 | 24 ก. |
฿0.00 |
||
| 17 |
i
12 11 8 630 245
|
|
1 | 24 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดซ่อมตัวควบคุมสุญญากาศ | |||||||
| 18 |
i
12 11 1 351 441
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
12 11 1 351 441
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '68 ไปยัง ก.ค. '77 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
